时间：2022-04-13 19:04:57 作者： 泉源：人民日报
图①：工人在浙江宁波市一处地下综合管廊工程调试盾构机。
图②：徐工塔式起重机在临猗黄河大桥项目施工。
习近平总书记指出 ，一个国家一定要有准确的战略选择 ，我国是个大国 ，必需生长实体经济 ，一直推进工业现代化、提高制造业水平 ，不可脱实向虚。
实体兴 ，国家强。党的十八大以来 ，我国始终把生长经济的着力点放在实体经济上 ，把提高供应系统质量作为主攻偏向 ，显著增强我国经济质量优势。今日起 ，本版推出“这十年 ，实体经济更壮实”系列报道 ，聚焦工程机械、汽车、钢铁等重点行业 ，展现十年来各行业一直提升工业链供应链现代化水平、一直提高焦点竞争力的生动实践。
——编 者
工程机械是装备制造业主要组成部分 ，其生长水平是权衡一个国家工业化水平的要害指标。
“装备制造业是制造业的脊梁 ，要加大投入、增强研发、加速生长 ，起劲占领天下制高点、掌控手艺话语权 ，使我国成为现代装备制造业大国。”党的十八大以来 ，习近平总书记始终悬念着工程机械行业的生长 ，先后多次考察工程机械企业。
十年间 ，中国工程机械制造业快速崛起 ，成为全球最大的制造基地。2021年 ，全球工程机械企业10强 ，中国拥有3席 ，总数位列第一。业内人士以为 ，中国工程机械行业已在天下工程机械工业名堂中占有主要职位。
工程机械行业高质量生长的金钥匙是什么？效果有哪些？记者举行了调研。
十年蜕变
要害零部件基本实现配套 ，行业生长助力超等工程
工欲善其事 ，必先利其器。工程机械 ，就是中国制作的“器”。
沙马拉达隧道 ，老成昆铁路的最高点 ，全长6.38公里。上世纪五六十年月 ，铁路人靠铁锤、炸药、翻斗车凿通高山 ，136名建设者因公殉职。
50多年后 ，在沙马拉达隧道30公里外 ，新成昆铁路的小相岭隧道最先施工。钻孔有三臂全电脑凿岩台车、铲渣有装载车 ，先进装备加持下 ，断层破碎、软质岩变形、突涌水、岩溶岩爆等难题顺遂破解 ，实现了零事故零伤亡。
工程机械助力中国成为基建强国 ，中国经济生长的重大需求也发动行业腾飞。2011年 ，中国工程机械行业营业收入突破5000亿元 ，居天下首位。
然而 ，彼时的工程机械行业也有隐痛：要害零部件恒久依赖入口 ，70%的利润都被外洋零部件制造商赚去。
以液压系统为例 ，20吨挖掘机 ，液压系统占整机重量不超5% ，价值却占25%。“外洋某个品牌的液压件占有率一度高达80%。”三一重机中挖公司总司理胡奇说。
怎么办？要害焦点手艺必需牢牢掌握在自己手里 ，行业开启十年攻坚。
焦点零部件一直突破。
作为新中国工程机械的摇篮 ，柳工致力于让装载机装上国产液压件。“一最先 ，连液力变矩器砂芯外貌的涂层配方都是外洋巨头严守的神秘。”柳工首席科学家初长祥先容 ，泯灭多年 ，柳工才乐成把涂层厚度控制在0.2毫米内。
2018年 ，陪同着第一台12吨轮式装载机乐成下线 ，我国成为第四个能自主研制该装备的国家。这台装载机搭载的正是柳工自主研发的12吨液力变矩器。液力变矩器 ，装置在发念头和变速箱之间 ，能让发念头扭矩成倍增添 ，输出动力。12吨液力变矩器成为我国工程机械焦点零部件标记性产品。
整机厂发力倒逼液压业高质量生长。阻止2021年底 ，海内规模以上液压企业有300多家 ，涌现出恒立液压、艾迪细密等专精特新企业。
基础质料补足短板。
2016年10月 ，徐工机械联手宝钢研制的1100兆帕高强钢乐成应用于百吨级以上起重机。
钢材 ，工程机械的要害基础质料 ，本钱占比约30%。“高强钢不但能有用减轻整机自重 ，还能大幅提高装备事情效率和使用寿命。”徐工供应总司理蒋大为说。
然而 ，恒久以来 ，高强钢制造手艺一直被外洋垄断。入口高强钢价钱贵、货源缺乏、交货周期长 ，严重制约海内整机企业生长。为此 ，徐工与宝钢、南钢睁开团结攻关 ，先后解决了钢水纯净度、钢材冷冲压成型尺寸控制等难题 ，一步步将热轧钢强度从700兆帕提高到1100兆帕。10年间 ，行业高强钢钢板价钱降低了50% ，采购周期由6个月缩短到2至3个月。
随着基础质料、基础工艺和基础零部件这“三基”的一直突破 ，行业涌现出全球最大的上回转塔式起重机、全球最大履带起重机、履带式全地形工程车等超等装备 ，助力“中国路”“中国桥”“中国港”等一个个超等工程从图纸化为现实。
扬帆出海
我国是全球工程机械工业链最完整的国家 ，外洋市场有望步入收获期
练好内功 ，中国工程机械阔步走向国际市场。
2021年 ，工程机械出口额同比增添62.78% ，商业顺差达303亿美元 ，创下新纪录。今年1月 ，行业出口额达历史最高的36.5亿美元 ，2月达26.36亿美元 ，为同月历史最高水平。3月 ，好新闻仍在一直传来：
满舱出海！随着汽笛鸣响 ，一艘满载300多台三一装备的巨轮从码头扬帆起航。
三列齐发！150个集装箱 ，装载近100台装备 ，货值超5000万元 ，3列中欧班列“徐工专列”接续发车。
与偕行业国际巨头竞争 ，中国工程机械优势何在？
工业链完整、交货周期短 ，是直接缘故原由。
中国工程机械工业协会副秘书长吕莹说 ，受大宗商品价钱上涨、不少国家推出刺激性政策影响 ，国际市场需求兴旺。同时 ，新冠肺炎疫情严重影响了跨国企业的供应链 ，中国企业依附完善的工业链迅速填补国际产能缺口、抢占市场。
“疫情之下 ，我们交货周期只要30至40天 ，外洋企业至少6个月 ，平均为6至12个月不等。”柳工外洋区域高级总监邓涛说 ，我国是全球工程机械领域门类最齐全、品种最富厚、工业链最完整的国家。小至螺丝钉 ，大到液压元件、发念头 ，都能实现配套。
品质稳固、性价比高 ，是基础缘故原由。
“中国的产品和外洋比起来 ，实力一点都不差。”汕头海湾隧道工程南岸工区总工程师汪朋说 ，中国重大多样的地貌是最好的“练兵场” ，经此淬炼的工程机械实力“杠杠的”。
在汕头海湾隧道 ，曾上演一场中外盾构机比拼。入口盾构机认真东线隧道 ，国产盾构机“中铁306号”认真西线。700多天后 ，效果出炉：面临孤石、基岩、8度地动烈度区等重大施工条件 ，国产盾构机总用时少两个月。
正是依附这种实力 ，中国盾构机实现了从入口到出口的转变 ，不但备受新兴市场接待 ，还出口到法国、以色列等蓬勃经济体。
国际结构、效劳周密 ，是加分项。
质量再好的工程机械都少不了运维效劳。初入土耳其 ，柳工的产品因“水土不平”无法开工 ，曾一度被客户要求退出市场。要害时刻 ，海内研究所争分夺秒改设计 ，15天内将新配件空运至现场 ，化解了难题。吃一堑长一智 ，柳工快速搭建本土化效劳网络 ，将时效缩短至24小时 ，乐成被纳入土耳其政府采购名录 ，多次赢得大额订单。
疫情之下 ，中国企业外洋营销效劳系统优势进一步凸显。“中国工程师与我们同在。”柳工的印尼客户偌佰可很感动 ，疫情最严重的时间 ，中国的包管团队日夜坚守。
“目今 ，国际工程机械工业结构和结构的调解 ，让我国工程机械迎来了新机缘。”吕莹说 ，行业已经将目的瞄准西欧市场。
徐工机械出资9900万美元设立美国公司 ，柳工英国公司周全运转 ，三一意大利公司正式开业……“着眼天下前沿 ，西欧市场有很大拓展空间。”徐工机械董事长王民说。
守正立异
接续补短板、提品质 ，发力绿色化、智能化
12.7%、10.4%、12%、16%、20.6% ，已往5年 ，工程机械行业营业收入一直坚持两位数高增添。可是挑战也在眼前 ，今年前两个月 ，行业营业收入同比增速降至1.5%。
随着新型城镇化进入后半程 ，工程机械市场已经饱和了吗？
吕莹以为 ，海内市场远未见顶。以挖掘机为例 ，阻止2021年底 ，我国挖掘机保有量超200万台 ，凌驾全球其他国家和地区之和。但从单位修建业总产值对应的挖掘机保有量来看 ，中国约为每10亿美元428台 ，仅为日本的32%。“随着我国经济社会高质量生长 ，工程机械的需求依然兴旺。”吕莹说。
那么 ，工程机械生长的新动力在那里？
“只有立异才华自强、才华争先。”柳工机械董事长曾光安说 ，行业的共识已经告竣。
突破要害点 ，“三基”短板还得补。
目今 ，我国高端工程机械所需液压件仍依赖入口。从部件看 ，液压缸已基本实现国产化 ，液压泵、液压马达逐步加速国产替换 ，但液压阀差别仍然保存。体现在整机上 ，接纳国产件的整机第一个大修期与外洋领先产品差别显着。
起重机是工程机械里的超等“鼎力大举士”。“2015年 ，我们实现了50吨级以下全地面起重机100%海内自主化配套 ，现在300吨级以下产品国产化率也抵达100%。”徐工机械有关认真人先容 ，下一步 ，千吨级起重机国产化率也将超90%。
工业链上下游携手 ，补短板你追我赶。“行业将配合起劲 ，让焦点基础零部件可靠性、耐久性靠近国际先进水平 ，自给率达90%。”吕莹说。
追求高质量 ，产品细节还得抠。
中国工程机械逐步做到了靠谱、耐用 ，但在操控性、恬静性等方面仍有差别。好比 ，部分机型司机耳边噪声水平与外洋产品差别仍在5分贝以上 ，机外辐射噪声水平差别也在2分贝以上。
初长祥先容 ，举行“减震降噪”攻关时 ，团队把发念头、传动系统甚至驾驶室座椅都逐一拆解 ，试遍了市场上能找到的所有电扇、消音器 ，但都不可抵达要求。
为此 ，柳工制作了行业最大的半消声实验室。初长祥说 ，未来 ，经这里检测认证的装备 ，噪声值将比欧盟标准还低10%。
掌握新趋势 ，低碳智能空间大。
“双碳”目的下 ，工程机械绿色化转型迫在眉睫。电动化是行业的突破口。
在供应端 ，随着我国新能源车迅猛生长 ，锂电池行业已位居天下前线。“强盛的配套能力、稳固的产能 ，是中国工程机械电动化的有利条件。”吕莹说 ，电动化将进一步拓展工程机械应用领域 ，为智能化提供基础。
在需求侧 ，电动工程机械作为“省钱能手” ，认可度正在逐步提升。“以电池、电机五年质保为限期 ，装备日均作业12小时 ，柴油消耗约200万元 ，而电能消耗仅50万元 ，仅燃料本钱一项 ，5年即可为企业节约近150万元。”某钢铁厂认真人说。
效果已经初显。“前些年 ，918博天堂电动装载车还只是小批量生产 ，现在已实现量产并乐成出口。”曾光安说 ，电动装载车充电1小时可一连作业6至10小时 ，正助力川藏铁路建设。
智能工程机械的运用也在逐步推开：在露天矿场 ，无人驾驶工程机械车队实现完全自主作业；在沪宁高速 ，无人驾驶摊压机群开展高速公路养护施工……
“驾驶员变身清静员 ，矿山清静系数、生产效率大幅提高。”新疆哈密首个露天煤矿无人驾驶项目认真人体现 ，全矿无人驾驶后 ，卡车运输效率提高10%以上 ，年生产运营本钱降低10%。
吕莹体现 ，在电动化方面 ，行业还需要战胜电驱动功效部件、电控系统和动力电池等手艺难题；在智能化方面 ，为生产智能化产品 ，工程机械企业自己的智能制造水平也有待提升。
“不怕有难关 ，征服了‘娄山关’‘腊子口’ ，全行业将迎来更大的胜利。”王民说。
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